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鉄道やバスなどの公共交通機関が発達した都市部とそうではない地域とでは、暮らしぶりは異なる
地方に住むと自家用車の依存っぷりはすごいですからね。
記事中に車の維持費を考えれば必要な時はタクシーを利用すればいいのに、みたいな言葉がありますが、
車さえ手に入ればキャッシュフロー的には自家用車の方が近々の支出は低くなるので
(今、お金にある程度の余裕がある人ならトータルの支出を考慮してタクシー等の選択肢はとれるかもしれないが)、
所得が限られ始める年齢になってくると、よりそこに依存せざるえないのは理解できます。
かといって人が少ない場所での交通機関は運営側が赤字になりかねない。共生という形で、税金からそういったところにお金を回すべきだとは思いますけど、人が少なければ税収も低くなりますし、人が多いところの整備が優先されることが多いし、工夫・節約での金策といったって限度がある、という悪循環。
特定の地域に人が集中すれば(東京のように)その辺は解決できることもありますが、人が多くなりすぎれば別な問題も出ますからね。
誰かの不満を糧に誰かを助けたり、誰かの利便性を犠牲にし事故のリスクを下げたり、いろいろな取捨選択で悩むことになる(昨今は個が強くなっていますし)。
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